Propuesta para Kodo Motors, octubre 2026
Agenda Kodo
Del grupo de WhatsApp a una agenda única
Una sola agenda para el call center, los asesores y los 7 talleres, con el cliente informado desde la reserva hasta la post-venta.
Líder del proyecto: Juan Condori Olivo, docente UCAL
El equipo
Un líder, diecisiete devs y un reto real de Kodo Motors
Líder del proyecto
Juan Condori Olivo
Docente UCAL. Define la solución con Kodo y guía al equipo de desarrollo hasta el prototipo.
Equipo de desarrollo
Ingeniería de Sistemas, UCAL ACCIONA 2026-2El cliente
Kodo Motors hoy: un taller que ya está creciendo
Lo que viene
- Convenios con marcas chinas: uno firmado y otros en proceso.
- Venta de repuestos originales, de la misma marca del auto.
- Más adelante, la posibilidad de vender autos.
Cómo trabajan hoy
- Sigma y otros sistemas por separado, que no se hablan entre sí.
- Las citas se coordinan en un grupo de WhatsApp.
- Post-venta: una llamada a la semana o semana y media de la entrega.
Fuente: sesión con Cristian Fernández Pizarro (Recursos Humanos, Kodo Motors), UCAL ACCIONA 2026-2.
Lo que escuchamos
Hoy una cita pasa por cuatro manos antes de llegar al taller
El cliente llama
A uno de los dos números del call center que aparecen en las redes.
Se escribe una nota
Placa, VIN, teléfono, nombre y tipo de mantenimiento, en texto libre.
Va a WhatsApp
La nota se pega en un grupo con todos los jefes de taller.
Cada taller cuenta
Al cierre del día: Los Olivos «9 atenciones», La Molina «10».
Llega... o no
Hay clientes que desisten en el camino y otros que llegan sin cita.
Hacemos como que un escrito, como una nota, y eso lo pasamos a un grupo de WhatsApp... y ya se van dando cuenta cuántas atenciones van a tener al siguiente día.»
Cristian Fernández Pizarro, Kodo Motors.Sesión UCAL ACCIONA 2026-2
El dolor
Nadie ve la agenda completa
Sin fuente única
La cita vive en una nota de chat. No hay un calendario por sede, asesor o bahía que todos consulten.
Cancelaciones a ciegas
«Ya no voy a llegar, prográmenme»: el aviso llega tarde y el espacio libre no se vuelve a ofrecer.
Citas y walk-ins chocan
Los clientes que llegan sin cita entran al mismo taller sin saber cuánta capacidad queda.
Capacidad invisible
Un carro puede quedarse 2 o 3 días. Si la agenda no lo ve, se reservan bahías y técnicos que no están libres.
Cliente sin estado
El cliente no tiene dónde ver cómo va su vehículo; depende de que el asesor le escriba.
Datos que no llegan
Lo agendado no se conecta con Sigma, pagos ni post-venta. Auditoría necesita 3 asesores para reconstruirlo.
La solución
Agenda Kodo: una agenda, tres puertas
Cada quien entra por su lado, pero todos leen y escriben sobre el mismo calendario de las 7 sedes.
Para el cliente
Reserva en línea y por WhatsApp
Elige sede, servicio y horario disponible. Recibe confirmación, recordatorio y un enlace para reprogramar o cancelar solo.
Para el call center y los asesores
Agenda central con capacidad real
Ficha estructurada (placa, VIN, teléfono, servicio). Cupos por sede, asesor y bahía, que descuentan los carros que siguen en taller.
Para los jefes de taller
Tablero del día por sede
Reemplaza el conteo en WhatsApp: citas confirmadas, cancelaciones, walk-ins y carros en proceso, en tiempo real.
Nuevo flujo
De la reserva a la post-venta, sin saltarse etapas
Reserva
Web, WhatsApp o call center sobre la misma agenda. Solo muestra cupos libres.
Confirmación
Recordatorio automático el día anterior. Si cancela, el cupo se libera y se ofrece a la lista de espera.
Recepción
El asesor registra el escaneo y las fallas encontradas, y presenta la cotización.
En taller
Técnico asignado y fecha de entrega estimada. La bahía queda ocupada en la agenda los días que haga falta.
Entrega
Se agenda la prueba de manejo de unos 35 minutos con el asesor y se registra el pago.
Post-venta
La llamada de seguimiento queda agendada sola, a la semana o semana y media de la entrega.
Como pidió Cristian: si una etapa no se cerró, el sistema no deja pasar a la siguiente y avisa qué falta.«Si no he cerrado eso, no tendría por qué avanzar al otro proceso.»
Así se ve
El tablero que reemplaza al chat
El jefe de taller abre su sede y ve el día siguiente completo: quién viene, quién confirmó, qué cupo se liberó y cuántas bahías siguen ocupadas.
- Confirmada
- Por confirmar
- Cupo liberado, se ofrece a la lista de espera
- Walk-in (llegó sin cita)
Sede Los Olivos, mañana
Agenda Kodo, tablero del jefe de tallerDatos de ejemplo, solo ilustrativos.
Qué gana Kodo
Cada dolor, una respuesta que se puede medir
Antes del piloto tomamos con Kodo la línea base de cada indicador, para comparar el antes y el después con datos reales.
Hoja de ruta
Empezar chico, en dos sedes, y crecer
Agenda central
Call center y asesores agendan en el sistema. Recordatorios por WhatsApp y tablero por sede. Piloto en Los Olivos y La Molina.
Portal del cliente
Reserva y reprogramación en línea, lista de espera y estado del vehículo. Se extiende a las 7 sedes, Arequipa incluida.
Conectar el resto
Integración con Sigma, pagos y post-venta. Datos listos para auditoría y cálculo de comisiones.
Dónde corre cada fase
Lo que sigue
Para el primer avance, un prototipo navegable
Necesitamos de Kodo
Horarios, asesores y bahías por sede
Duración típica por tipo de servicio
Acceso a Sigma o un export de sus datos
30 minutos con el call center
Siguiente paso
Validar este flujo con Cristian y los jefes de taller de las sedes piloto, y mostrar el prototipo navegable en el primer avance.
Sedes piloto: Los Olivos y La Molina.Gracias
En el diseño de Mazda, Kodo significa «alma del movimiento». Agenda Kodo busca eso mismo para el taller: que cada cita avance de etapa en etapa sin perderse en el chat.
Líder del proyecto: Juan Condori Olivo
Equipo de desarrollo, Ingeniería de Sistemas, UCAL ACCIONA 2026-2
Agenda Kodo, propuesta para Kodo Motors